最后一天还在交易，真是劳模啊，主要是中了债券，开盘就停盘到最后三分钟，尾市集合竞价已经很低的预期了，我给的卖价145，结果正好收在这个价，但我的没成交。收益留给明年了，也不多。
今天得益于海航和海机的上涨，三个账户都是红盘报收，其实这几天已经不在乎涨跌了，今年肯定盈利了，这几天跌一点，明年起点低，或许可以多赚点。
去年赚了90万，今年就一直担心起点太高，尤其是重仓的海航，一直跌跌不休，以为会回吐利润，结果月初统计了一下，收入颇丰。
今年算得上牛市，所谓的结构性牛市，主流赛道的投资者获利非常丰厚，但以我的持仓逻辑，算后知后觉，等意识到这个问题的时候，热点股票几乎都高高在上了，按我的投资心得，断然不会去追高，因此既有的仓位中几乎还是那些股票，和去年最大的不同是开始积攒汽车股，选了两只符合自己逻辑的汽车股，上汽和长安，价格足够低，都有华为概念，固态电池的更新换代要持续很多年，可以长期持有。海航三傻一直割舍不下，毕竟海南正式封关，几乎没有像样的上涨，因此继续持有，这就造成后市的两个中心了，至于太极，是在仓位持续降低后的短线补仓，结果就被套住了，还好，基本面尚可，后面应该会有行情。随时准备小赚出局。在去年大赚的基础上，今年得益于大环境的牛市氛围，继续保持盈利状态，截止今天2025最后一天收市，账户年度盈利39万多。
明年值得期待，因为起点不算高，甚至还在低位，获利超过今年是大概率。
目前持仓沪市：海航，海机，上汽，太极
深市：大集，中瑞，长安
北市：能之光，世昌
没有实现去年盘点说的逐渐减少到沪深各两只，反而增加了北市，主要也是应对可能的市值申购。
临近年末，增加了一个同步账户，但资金要陆续到位，暂时减半操作，而且考虑到三傻已经不打算长期持有，就排除了这些短期标的。
今年的收益有一部分是北证打新，这是一个全新的赛道，有一点技术成分，资金量是主要因素，因此年终关闭了长城证券账户，主要原因还有经理不肯降低逆回购的佣金，西南证券表现相当好，因此这个选择题毫无悬念就决定了，同时也就让表现一直不错的招商银行躺枪，作为长城的存管银行，以后也就不会再有资金进出。销户是时间问题了。
最早沪深也是资金申购的时候，没考虑分户，后来变成市值申购了，分户就很重要了，现在北证打新又是资金申购，需要集中资金，因此现在都得兼顾，时常需要银行间大额划转资金。
不统计不知道，西南证券由于手续费降低到0.2折，成为我北市打新的主力账户，每次中1手两手看起来不多，但一月四只，每只刚开始5千的收益导致收入快速增加，加上逆回购集中后的收益，居然比平行账户多出一倍的收益。以前三个账户还可以单独结算，因为相对独立，但现在就不好说了，因为资金大部分都集中到一个账户了。
入市今年已经28年，总共盈利184万，但2016年以前资金都在百万以下，前十年甚至只有几万在炒股，还好钱不多的时候尝尽了股市的喜怒哀乐，也积累起了足够的投资经验，投入多起来后已经有自己稳定的获利模式，总结一下，其实没啥技巧，再也不去打听什么消息，也无需天天盯盘，该玩玩该吃吃，坚持低买高卖量化定投应对所有利好利空。
想想我最早在东方财富网开博客提出量化理念的时候，市场都还没有量化的影子，但今天这套方法已经成为市场成熟的技术。