主题：无所谓多空，海航当初不退，现在为啥退？

不打算持有，可以找很多理由，但不要危言耸听，卖就是了，非要证明自己高明，没啥意思

持有的理由，已经都持有这么久了，继续持有，自己不是神，换股票也不能保证盈利。这只票那么多银行深陷其中，包括国开行，如果他们的钱不是钱，可以随意挥霍，当初直接退市不是更好，清算下来，怎么也能得到大头。只需要把航空资源分给三大航就行，同意3.18的对价，现在1元多卖了，你想多了吧，你咋不卖呢？

方大砸了400多亿，购买价也是3.18，方老板自己也买了1亿股，购买价是2元，后面增发虽然便宜，那也是真金白银，前后投资那么多，方老板弄退市干嘛？还不如等上一波退市前，跌到几毛的时候再全部买了，可以节约几百亿，还可以百分之百的持股。

海航不会退，最可能退的时间是重组前，那时不退，现在就不会退了，海航这样的票，就算真的面退到三板也是最好的票，想啥呢？真的到了1元以下，当初抢着入场的买主会乐开了花，可以名正言顺的用远低于当初的购买价拿下海航了。甚至不排除南方航空直接接管。

对于一家已经正常经营的航空企业，幻想它倒闭，无论如何都是不切实际的。

我的仓位不重，涨肯定高兴，跌还有足够的现金增持，就怕它不跌

我不会猜底在哪里，没那本事，1.27增持了10万股，1.22继续增持，然后是1.17，1.12，1.07，我就不信能看见后面这些价格，对于虎视眈眈的航空企业，这么廉价的控股海航的机会，会不动心么？直接买入然后二级市场举牌就行了。

当初均瑶和复星的报价都超过300亿，现在可以买下多少股份？现在的海航比当初可好多了。