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说实话我不是未来穿越过来的，也不晓得
但这个价位让别人割肉不是蠢就是坏
当然空仓的啥时进来，真的进来真有可能再亏10%以上
我持有海航都快10年了，就像买了一套房，哪里会去天天计算房价，跌了就卖？卖给谁？又去哪里买？
还是因为股票交易太方便，一键来去，所以才那么多的悲欢离合
啥时你炒股跟买了一套房一样淡定了，你就成仙了，只有大涨的时候才考虑是否收割，大跌时才考虑是否加仓
平时的涨跌，何须计较，是否持有，主要看公司基本条件如何，海航和去年相比完全不同
去年1.2我一股没卖，还不断的逢低加仓，最后看见了2.59，虽然卖的不多，本来也没打算清盘。
所以海航这套房产一直在，收了一些租金，因此成本早已低于购买的时候
不太相信会到去年的最低点，但我已经准备1.4、1.35、1.3、1.25、1.2分批继续多攒点海航
我怕什么？那么多银行持股成本高悬，战投410亿都进来了，别告诉我他们的钱是纸
如果海航要倒闭，去年就倒了，何须折腾到现在
现在的跌跌不休，总有道理，虽然我也猜不透，毕竟有卖的人，不管是不是你
当没有人卖了，股票就会止跌回升
还记得季报和年报的第五股东是如何变的？
半年报大家看看第七和第八股东会变成谁？
但我相信，股价越低，脱帽后资金介入会越坚决，毕竟是第四大航空股，市值几乎是前三的一半了
这也是为啥不脱帽的原因吧，毕竟病去如抽丝，海航的现状仍然属于重整的一部分，现在看来还没有结束
相信脱帽后会不一样，别相信任何过激的描述，既不会马上暴涨，也没有多少下跌空间
想进来当股东的不会少，半年报值得一读
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Post By：2022/7/12 18:45:38 [只看该作者]
