| 以文本方式查看主题 - SCI论坛 (http://artsoncqu.eicp.top/scibbs/index.asp) -- 金融证券 (http://artsoncqu.eicp.top/scibbs/list.asp?boardid=70) ---- 海航持有何妨 (http://artsoncqu.eicp.top/scibbs/dispbbs.asp?boardid=70&id=12211) |
| -- 作者:夜莺 -- 发布时间:2022/1/27 8:28:25 -- 海航持有何妨 好久没写博文了,说明近期没有操作 其实大部分时间是不用操作和看盘的,就算房地产暴涨的时代,你天天盯着看,每天也涨的有限,你还能做短线么?炒房一族能赚钱,主要还是中长线,没有听说短线可以炒房赚钱的。 海航是第一重仓,第二是申万宏源,持有的逻辑都摆在那里,需要承受的是短线的起伏,长久看都有向上的长期逻辑。 海航目前已经逐渐走出退市阴影,虽然还受疫情的影响,但既然没让它破产清算,就算已经上岸了,剩下的都是如何恢复了,迟早会回到正轨,目前的价位严重低估,之所以迟迟不涨,还是归因于资本的贪婪,总有人希望看到更低的价位。然而大家都想等别人打压,连周二的系统性股灾都没有跟随大盘大幅杀跌,成为有效的避风港,只能说明该股确实已经高度控盘,就算哪天下跌也是假摔。 股吧的讨论权当茶馆的消闲,最近说的多的就是债主会卖,这个其实是伪命题,都知道海航会回归,你都舍不得卖,债主为啥会卖?其实现在要卖的都是机会主义者或者做T一族。 海航盘子虽大,但增加的那一半,持股成本都远远高于现价,也不是公布的那两个价位,这才是它回归的动力,不看好该股,当初为啥会接受这么高的溢价? 或许真的在等摘帽以后,可以断言该股是最没有长期风险的个股,没有之一。 申万宏源就是另外一个故事了,毕竟北交所龙头券商,上次是预演,会有爆发的一天,就等北交所红火的一天。 |
| -- 作者:夜莺 -- 发布时间:2022/1/27 20:11:24 -- 明天的涨跌已经不重要了,重要的是年报扭亏,净利润为正,对新海航意味着什么? 长线逻辑本来就不用看短线的涨跌! |