新华网重庆频道6月28日电（李元元 邹云帆）重庆市市政委今日通报，从7月1日零时起重庆绕城高速公路将纳入主城区路桥年票通行范围，路桥年票收费标准不变。次票车通行范围不在此次调整范围内。

重庆绕城高速公路是重庆市“二环八射”高速公路规划中的重要组成部分，全长187.96公里，由北碚—走马—槽坊—南彭—鱼嘴—王家—北碚组成。沿线目前设有北碚南、施家梁、水土、空港、龙兴、协睦（尚未开通）、广阳、迎龙、惠民、忠兴、珞璜、支坪、西彭、双福、金凤、曾家、青木关、歇马等18个收费站。以前，9座以下（含9座）的小车在绕城高速公里上跑一圈要缴纳90元钱的过路费，7月1日后就零用费。截止目前，年票车通行里程已达到1159.42公里。"

    近年来重庆主城区的机动车辆每年以20%的速度增长，致使城区交通压力增大，内环快速路“快不起来”。内环快速路设计通行能力为每日6万辆，而2010年内环快速路日均通行车辆已近31万辆。每小时高峰流量为9500辆（高峰时段设计流量为6000辆）。绕城高速纳入年票车通行范围内后可分流部分车辆，缓解主城交通压力。

    此外，重庆市市政委路桥处负责人介绍，注册登记或迁入主城区的机动车将根据年度剩余天数和收费标准缴纳路桥通行年费，此前，是按照年度剩余月数缴纳。就此一项，小车车主最高可节省189元。

路桥改革回顾
    2002年7月1日，实施第一轮路桥收费改革。含七桥一隧17条收费公路。共拆除56个收费站。大大方便了广大市民出行，减轻了大部分车主负担，改善了投资环境。
   2003年7月1日，实施第二轮路桥收费改革。将北碚区碚青路等4条收费公路、机场高速公路、内环高速公路共计186.78公里道路纳入年票车通行范围，年票费标准做了适当提高（其中二型车由每年2000元提高到2300元）。

    2006年7月3日，将渝遂高速高滩岩至大学城段纳入年票车通行范围；2006年10月1日，将渝武高速公路重庆至缙云山段纳入年票车通行范围，收费标准未变。

    2010年1月1日，实施第三轮路桥收费改革。内环外移，内环高速公路变为城市快速干道，将年票车通行范围扩大至绕城高速公路内侧，年票车通行范围增加了七条高速公路射线共125.8公里。次票标准做了适当调整（其中二型车次票费提高到每天25元）。